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            <title>Genf testet führerlose Busse</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die TPG (Transports publics genevois) testen derzeit autonome Elektro-Busse in Meyrin. Die autonomen Elektro-Mobile verfügen über 11 Plätze und befahren die 2,1 Kilometer lange Strecke mit maximal 45 km/h.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/genf-testet-fuhrerlose-busse"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288174/35654055/f4998241125b94238eb6d4b541454b73/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 17 Sep 2018 15:31:03 GMT</pubDate>
            <media:title>Genf testet führerlose Busse</media:title>
            <itunes:summary>Die TPG (Transports publics genevois) testen derzeit autonome Elektro-Busse in Meyrin. Die autonomen Elektro-Mobile verfügen über 11 Plätze und befahren die 2,1 Kilometer lange Strecke mit maximal 45 km/h.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die TPG (Transports publics genevois) testen derzeit autonome Elektro-Busse in Meyrin. Die autonomen Elektro-Mobile verfügen über 11 Plätze und befahren die 2,1 Kilometer lange Strecke mit maximal 45 km/h.</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die TPG (Transports publics genevois) testen derzeit autonome Elektro-Busse in Meyrin. Die autonomen Elektro-Mobile verfügen über 11 Plätze und befahren die 2,1 Kilometer lange Strecke mit maximal 45 km/h.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/genf-testet-fuhrerlose-busse"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/27288174/35654055/f4998241125b94238eb6d4b541454b73/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>In Marly fahren die Busse selber</title>
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            <description>&lt;p&gt;In Marly FR haben am Freitag die Busse der ersten autonomen Linie des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz den Betrieb aufgenommen. Es handelt sich um zwei kleine Elektro-Shuttlebusse, welche bis zu elf Personen transportieren. In einer ersten Testphase ist die Benutzung der Linie gratis. Doch ab dem 10. Dezember wird sie in den normalen Fahrplan des öffentlichen Verkehrs integriert und die Fahrt damit kostenpflichtig.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/in-marly-fahren-die-busse-selber"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107558/19155703/d1a80bedc7253405ce7400354054fd22/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 22 Sep 2017 19:21:00 GMT</pubDate>
            <media:title>In Marly fahren die Busse selber</media:title>
            <itunes:summary>In Marly FR haben am Freitag die Busse der ersten autonomen Linie des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz den Betrieb aufgenommen. Es handelt sich um zwei kleine Elektro-Shuttlebusse, welche bis zu elf Personen transportieren. In einer ersten Testphase ist die Benutzung der Linie gratis. Doch ab dem 10. Dezember wird sie in den normalen Fahrplan des öffentlichen Verkehrs integriert und die Fahrt damit kostenpflichtig.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;In Marly FR haben am Freitag die Busse der ersten autonomen Linie des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz den Betrieb aufgenommen. Es handelt sich um zwei kleine Elektro-Shuttlebusse, welche bis zu elf Personen transportieren. In einer ersten Testphase ist die Benutzung der Linie gratis. Doch ab dem 10. Dezember wird sie in den normalen Fahrplan des öffentlichen Verkehrs integriert und die Fahrt damit kostenpflichtig.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/in-marly-fahren-die-busse-selber"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/16107558/19155703/d1a80bedc7253405ce7400354054fd22/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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